首條3D刷臉地鐵開始運營:國內首條3D人臉識別地鐵一分鐘可通過40人

2019-04-09 09:33:03 來源:互聯網作者:佚名 人氣: 次閱讀 623 條評論

首條3D刷臉地鐵是怎么回事?4月1日,濟南地鐵1號線商業運營,作為泉城首條地鐵線路,1號線可謂“黑科技”滿滿,其中最為引人注目的莫過于3D人臉識別閘機。...

4月1日,濟南地鐵1號線商業運營,作為泉城首條地鐵線路,1號線可謂“黑科技”滿滿,其中最為引人注目的莫過于3D人臉識別閘機。

濟南地鐵1號線人臉識別閘機采用奧比中光3D傳感技術,這也是國內首條地鐵采用3D人臉識別閘機,依托3D刷臉技術,市民可直接刷臉乘車。

開辟特別通道,3D刷臉直接進站

據了解,乘客在濟南地鐵App上錄入人臉信息后,進站時只需將臉部對準3D人臉識別設備,便可在2s內快速無感通過閘機。為方便乘客使用3D刷臉閘機,濟南地鐵1號線還特別開辟了人臉識別通道,上線首日,便有不少市民紛紛嘗鮮刷臉通行。

奧比中光3D人臉識別技術助力中國地鐵首次實現刷臉乘車

3D人臉識別閘機內置奧比中光3D攝像頭,該設備可投射18000個散斑點,獲取完整的三維人臉數據。當乘客來到3D人臉識別道閘機前,3D攝像頭會采集3D人臉信息,與系統內錄入的人臉信息進行比對,驗證通過便會放行。另外,1號線3D人臉識別閘機具備活體檢測能力,能輕松辨識出照片、視頻及面具等偽裝攻擊行為,誤識率僅為百萬分之一。

無感式快速通行,3D刷臉賦能智能交通

伴隨著人工智能時代的來臨,以3D刷臉為代表的生物識別技術開始應用于人們的衣、食、住、行、醫等領域,在人流量巨大、環境復雜的公共交通領域,3D刷臉技術可大幅提升個人身份驗證及交通運營效率。

奧比中光3D人臉識別技術助力中國地鐵首次實現刷臉乘車

3D刷臉技術首先緩解了排隊購票的難題。國內地鐵站大多存在自助購票排隊長、購票程序較繁瑣等問題,如今乘客只需錄入人臉信息,便可直接刷臉進站。3D人臉識別閘機有效分流了乘客購票需求,為乘客提供了更為便捷的進站通道。

其次,相對于刷卡、二維碼進站,3D刷臉更為快速、便捷。乘客使用交通卡或是二維碼等進站時,經常會遇到卡片無法使用等突發狀況,3D刷臉以人臉為face ID,省去了手機、卡片等中間介質,可做到無感式快速進站。據濟南軌道交通集團工作人員介紹,1號線3D人臉識別閘機一分鐘可通過30-40名乘客,大幅提升運營效率。

賦能3D刷臉技術,拓展“智能+”應用場景

奧比中光作為國內AI 3D傳感領軍企業,目前已將3D刷臉技術賦能于智能手機、新零售、智能家居等領域。此次3D人臉識別技術在國內地鐵的首次商用,標志著我國地鐵交通即將進入3D刷臉時代,乘客將享受更為快速、便捷的搭乘體驗。

未來,奧比中光將與各領域廠商通力合作,進一步推進3D刷臉技術在其它城市地鐵的商用落地,同時,奧比將加速打造AI 3D傳感技術平臺,持續拓展“智能+”應用場景。

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